“汽车碰撞波形护栏吸能装置”，专利申请

发明背景

简易螺纹剪切吸能装置也是作者的一个实用新型专利，专利名称为“汽车碰撞波形护栏吸能装置”，专利申请号:200120035150.8。

目前，用于保护汽车碰撞波形护栏过程中乘员生命安全的防护措施如方形碰撞吸能梁、安生气囊、安全带、防撞减震(活塞式)保险杠、ABS防抱死系统、侧防撞成梁、侧气囊等己日趋成熟，但既能保护乘员生命安全，又能最大限度保护汽车本身，并使汽车本身具有超强再生能力的安全技术仍在研究之中，本发明正是这一研究领域的最新成果。

发明内容

本发明利用碰撞贵州波形防撞护栏过程中碰撞力经由保险杠作用在推杆上，并通过推杆与螺纹管内螺纹牙的接触界面传递到螺纹上，使螺纹遭受巨大的冲击剪切作用，螺纹受剪切而破坏，螺纹破坏的过程就是吸能的过程。由于导致螺纹破坏的作用力近似为常数，可以使碰撞过程平稳，有利于乘员的生命安全，只要设置合适的螺纹长度，就能吸收掉全部的碰撞波形护栏能量，采用螺纹纹牙宽度大于牙槽宽度技术，就可以使螺纹管的有效吸能能力增强，从而可以最大限度地减少螺纹长度。而只要汽车车架大梁上与该吸能装置相连接的部位具有足够的强度与刚度，就可有效地将汽车的变形区域控制在该吸能装置的压缩行程之内，使汽车的破坏程度最小化。

本发明解决上述问题所采用的技术方案本发明

安装于汽车前部或尾部，在汽车发生碰撞波形护栏时，碰撞力直接作用在推杆上，推杆上共有一耐撞性能很好的凸台，该凸台将碰撞力再传递至螺纹管的螺纹上，碰撞中，推杆沿螺纹管轴线纵向移动，引起螺纹管螺纹的剪切变形直至发生剪切破坏，由于推杆上凸台的抗撞击强度大于螺纹管的内螺纹剪切强度，因此，螺纹被剪切时，推杆仍然能够正常工作，随着碰撞波形护栏过程的进行，螺纹被不断剪切。从而吸收巨大的碰撞波形护栏能量(吸收的能量等于螺纹的剪切力与推杆运动距离的乘积)，只要与本发明连接的汽车车架大粱具有足够的强度与刚度，就可以使汽车碰演过程中的变形区域控制在该吸能装置的压缩行程之内，使汽车的破坏程度最小化。

本发明采用螺纹剪切吸能，就可以使作用在汽车车架大梁上的力近似为一常数力，该力就是螺纹的剪切力。汽车车架大粱只要能够有效抵御这一常数力的作用，就可以确保汽车的碰撞波形护栏变形局部化。同时，作用在汽车质心处的减速度值也近似为常值，从而有利于乘员的生命安全。

本发明采用螺纹牙宽度大于牙槽宽度技术，就可以使螺纹管的有效吸能能力增强，从而可以最大限度地减少绷纹长度，有利子汽车的总体设计。

本发明的推杆为实心构件，或为两端实中何空的空心构件。采用实心构件则制造更加方便，采用两端实中间空的空心构件则可进一步减轻重要。

本发明设计新颖，结构简单，生产工艺性好，成本低，安装方便可靠。